Прокопани са 2/3 от тунел „Железница“ на АМ „Струма“

За една година от началото на строителните работи са изпълнени две трети от изкопа и първичната облицовка на тунел „Железница“ на АМ „Струма“, съобщиха от Агенция „Пътна инфраструктура“. Първичната облицовка на съоръжението от южната страна е достигнала 790 м лява тръба и 706 м за дясната. От северната са изкопани 680 м дясна и 670 м лява тръба.

Тунел „Железница“ се изгражда по нов австрийски метод като се прокопават около метър и половина – два във всяка тръба и посока на денонощие, а веднага след това се прави първичната облицовка на съоръжението с крепежни елементи, пръскан бетон и анкери. Строителните дейности започнаха през октомври миналата година и на обекта се работи денонощно, посочват от пътната агенция.

„Железница“ е най-дългият пътен тунел изграждан досега у нас. Ще разполага с две отделни тръби за движение в посока, като дължината на всяка ще е около 2 км. Съоръжението ще бъде с всички необходими системи за енергоефективно осветление, вентилация, видеонаблюдение, пожароизвестяване, интелигентна система за управление на трафика и т. н.

Паралелно се изгражда и мост при директното трасе преминаващ над р. Суха река с дължина 108 м, подпорна стена при директно трасе, както и мост над р. Суха река с дължина 24 м заедно с обслужващ тунелен път при Южния портал на тунела откъм гр. Симитли, хеликоптерна площадка, корекция над р. Суха река.

Снимка :
архив